Der Befund, mit dem das anfängt
Ich habe die Garagen und Autohandelsbetriebe im Kanton Thurgau zusammengetragen — 184 aus dem Kartenbestand, 515 aus dem Handelsregister — und 85 Adressen einzeln vermessen, 78 davon antworteten:
| 77 von 78 | zeigen Google kein Leistungsverzeichnis |
| 74 von 78 | zeigen Google keine Öffnungszeiten |
| 73 von 78 | sagen Google nicht einmal, dass sie eine Autowerkstatt sind |
| 51 von 78 | haben keine Telefonnummer, die man auf dem Handy antippen kann |
| 34 von 78 | nennen ihre Öffnungszeiten nicht einmal im Fliesstext |
Gemessen am 6. August 2026, jede Seite einzeln abgerufen. Nicht gemessen habe ich Google-Business-Einträge und ob die gezeigten Preise noch stimmen.
Dazu ein Befund, der ein Datum hat: fünf Domains sind verfallen, ein
Sicherheitszertifikat ist seit neun Monaten abgelaufen, drei weitere laufen
auf einen fremden Namen — wer dort https eintippt, bekommt eine rote
Warnseite statt einer Werkstatt. Und fünf laufen in weniger als dreissig Tagen
ab.
Was das bedeutet
Wer „Klimaservice Preis Thurgau“ oder „MFK Vorbereitung in der Nähe“ sucht, findet Sie nicht — nicht weil Ihre Seite schlecht ist, sondern weil dort keine Leistung mit einer Zahl daneben steht, die eine Maschine als solche erkennt. Der Markenbetrieb nebenan hat das, weil sein Importeur es mitliefert.
Was dagegen nicht das Problem ist: Ihre Seite ist im Mittel 1,6 MB gross und lädt in gut einer Sekunde. Wer Ihnen eine neue Website mit „zu langsam“ verkaufen will, hat nicht gemessen.
Was diese Seite nicht ersetzt
Ihre Occasionen bleiben, wo sie sind. Von den 78 gemessenen Betrieben zeigen nur vier ihre Fahrzeuge auf der eigenen Seite — alle anderen führen sie auf einem Fahrzeugportal, und das ist richtig so: Dort suchen die Leute, dort steht die Vergleichbarkeit, und ein zweiter Bestand, den jemand pflegen muss, veraltet garantiert. Ich binde Ihr Portal ein, ich baue es nicht nach.
Das hat eine Folge für den Preis, und ich sage sie lieber jetzt als im zweiten Gespräch: Der Monatsbetrag ist hier dünner als bei einem Gasthaus. Dort führt er die Mittagskarte nach, die jede Woche veraltet. Bei Ihnen führt er Öffnungszeiten, Ferien, Aktionen und offene Stellen nach. Das ist weniger. Wenn Ihnen das zu wenig ist, sagen Sie es — dann machen wir die Seite ohne Monatsbetrag, und Änderungen rechne ich nach Aufwand ab.
Ihre offenen Stellen, dort wo gesucht wird
Den Mechaniker zu finden ist schwerer als den Kunden. Google hat für Stellenanzeigen eine eigene Suchfläche — wer „Automechaniker Stelle Thurgau“ sucht, bekommt dort einen Kasten mit Anzeigen, noch vor den normalen Treffern.
Keine einzige der 271 Seiten, die ich im Revier gemessen habe, taucht dort auf. Nicht wenige — keine. ⚠️ Gemessen ist dabei nur die Startseite; ein Betrieb kann eine Stellenseite haben, die ich nicht gesehen habe.
Sie schicken mir „Lehrstelle Automobil-Fachmann ab August 2027“ oder „Mechatroniker 80 bis 100 Prozent, nach Vereinbarung“ — den Rest mache ich. Jede Anzeige bekommt ein Ablaufdatum und verschwindet danach von selbst aus der Suche; eine besetzte Stelle, die noch ausgeschrieben ist, kostet Sie Bewerbungen, die Sie absagen müssen.
Das ist auch die Antwort auf die Frage, was der Monatsbetrag bei Ihnen nachführt: Stellen laufen ab, Aktionen laufen ab, Ferien kommen und gehen.
Die Fragen, die Sie dauernd beantworten
„Verliere ich die Garantie bei einer freien Werkstatt?“ „Was kostet ein Service ungefähr?“ „Bekomme ich einen Ersatzwagen?“ — mehrmals am Tag, jedes Mal neu, meistens während Sie etwas anderes tun. Diese Fragen stehen mit Ihren Antworten auf der Seite.
🔴 Und hier sage ich Ihnen etwas, das Ihnen sonst niemand sagt: Google hat die eigenen Anzeigekästen für solche Fragen am 7. Mai 2026 abgeschaltet — seit 2023 gab es sie nur noch für Behörden und Spitäler, seither für niemanden mehr. Wenn Ihnen jemand „FAQ für bessere Google-Sichtbarkeit“ verkauft, verkauft er etwas, das es nicht mehr gibt.
Der Abschnitt bleibt trotzdem drin, aus einem anderen Grund: Er beantwortet die Frage, bevor jemand anruft. Das spart Ihnen Zeit, nicht Google.
Wie es abläuft
Der Ablauf ist bewusst umgekehrt zum Üblichen — die Seite steht, bevor wir zum ersten Mal reden.
- Ich baue sie, ungefragt. Mit Ihren eigenen Inhalten, an einem Nachmittag. Sie steht auf einer Adresse, die niemand findet, und Suchmaschinen ist sie ausdrücklich verboten.
- Ich zeige sie Ihnen. Ein Blatt Papier: was Ihre jetzige Seite kann, was die neue kann, und die Fragen, die nur Sie beantworten können.
- Sie sagen ja oder nein. Sagen Sie nein, verschwindet die Seite und Sie hören nichts mehr von mir.
- Danach schicken Sie Nachrichten. „Räderwechsel ab 15. September, Termine offen.“ Ich baue es ein, Sie sehen es zuerst, und erst wenn Sie ok schreiben, ist es online.
Schritt 1 bis 3 sind für Sie kostenlos. Bezahlt wird ab dem Ja.
Was es kostet
Ein Festpreis, keine Stundenrechnung. 1'400 Franken für die Seite, 50 im Monat fürs Weiterführen — oder ohne Monatsbetrag, siehe oben. Zum Vergleich: Der übliche Baukasten-Vertrag in dieser Branche liegt bei rund 1'490 Franken Einrichtung plus 990 im Jahr, drei Jahre Laufzeit — 4'460 Franken, und danach gehört Ihnen die Website nicht.
| Auf drei Jahre | |
|---|---|
| Baukasten-Vertrag | 4'460 (1'490 + 3 × 990) |
| Hier | 3'200 (1'400 + 36 × 50) |
Was ich nicht mache
Keinen Fahrzeugbestand. Siehe oben — der gehört aufs Portal.
Keine Terminbuchung mit Zusage. Ein Formular, das eine Anfrage schickt, gerne. Ein System, das automatisch eine Hebebühne belegt, nicht.
Keine Messung auf Ihrer Seite. Kein Zählpixel, kein Cookie, kein fremder Abruf. Gezählt wird beim Server: wie oft eine Seite abgerufen wurde. Das ist keine Besucherzahl, und auf Ihrem Blatt steht sie auch nicht als eine.
Keine Fotos von der Stange. Was auf Ihrer Seite steht, muss Ihnen gehören oder von mir gemacht sein — Fahrzeugbilder von Herstellern besonders.